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纽约水灾暴诸多城市病设计缺陷致水害

产品时间:2021-08-24 19:57

简要描述:

在享用货运便利的同时,港口城市也要准备好面临海洋的“坏脾气”…病症设计缺失造成地铁水祸纽约享有全美仅次于地铁系统…”纽约大学城市和环境工程师汉德哈瑞说道,“从现在开始十年内,我们将面对着基础设施失灵的困境…但回应,纽约平没拿走有效地的解决办法…除了过分古老的问题之外,些媒体也“炮击”地铁设计缺失…”这名城市科学家认为,纽约大部分管道都是钢制的,且建筑物大桥也都辟在钢管混凝土上…纽约水灾暴诸多城市病设计缺失致水害一名工作人员在检查被水水淹的纽约地铁隧道洪水造成纽约大电力供应,...

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本文摘要:在享用货运便利的同时,港口城市也要准备好面临海洋的“坏脾气”…病症设计缺失造成地铁水祸纽约享有全美仅次于地铁系统…”纽约大学城市和环境工程师汉德哈瑞说道,“从现在开始十年内,我们将面对着基础设施失灵的困境…但回应,纽约平没拿走有效地的解决办法…除了过分古老的问题之外,些媒体也“炮击”地铁设计缺失…”这名城市科学家认为,纽约大部分管道都是钢制的,且建筑物大桥也都辟在钢管混凝土上…纽约水灾暴诸多城市病设计缺失致水害一名工作人员在检查被水水淹的纽约地铁隧道洪水造成纽约大电力供应,

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在享用货运便利的同时,港口城市也要准备好面临海洋的“坏脾气”…病症设计缺失造成地铁水祸纽约享有全美仅次于地铁系统…”纽约大学城市和环境工程师汉德哈瑞说道,“从现在开始十年内,我们将面对着基础设施失灵的困境…但回应,纽约平没拿走有效地的解决办法…除了过分古老的问题之外,些媒体也“炮击”地铁设计缺失…”这名城市科学家认为,纽约大部分管道都是钢制的,且建筑物大桥也都辟在钢管混凝土上…纽约水灾暴诸多城市病设计缺失致水害一名工作人员在检查被水水淹的纽约地铁隧道洪水造成纽约大电力供应,聚众电池沦为纽约一景11月7日,工作人员正在确保美国东部地区的供电设施纽约可谓被水围困的城市。这座城市地势较低,由多个岛屿构成,辖的5个区中,市中心曼哈顿本身就是个岛,布鲁克林区和皇后区都在长岛边缘,还有斯塔腾岛区。纽约皇后学院沉积习和海岸地质学教授尼古拉斯说道:“无论什么时候飓风登岸到纽约,纽约都很难逃过一劫。

”但此次纽约面临“桑迪”时的薄弱,仍让美国媒体开始反省——面临或许“无以排斥”的天敌,纽约人知道不能被动灾情吗?病症1纽约人对灾害预期严重不足对于港口城市而言,海洋堪称“亦敌亦贤”。在享用货运便利的同时,港口城市也要准备好面临海洋的“坏脾气”。但回应,纽约仍然没拿走有效地的解决办法。

兴修海防工程不仅斥资极大,且必须多年时间。所以,纽约仍然在犹豫不决。

“桑迪”之后,媒体开始质问,为什么有些地区面对的艰难一点不比纽约小,但是他们却勇于迎难而上?媒体以荷兰的三角洲工程为事例,问道:为什么荷兰可以防止千年一遇的风暴,但纽约连应付百年一遇风暴的打算都没有作好?纽约很早已修建了海堤,那时人们指出海堤的高度不足以让纽约人高枕无忧。1901年《纽约时报》就曾“豪言”——纽约的海堤如须要修复或者大修,那将是很多代人、甚至很多世纪之后的事了。但百年前的纽约人似乎没预料到全球气候变化及海平面下降的问题。

近十年来,科学家们仍然警告说道,纽约面对着海平面每十年下跌6英寸(合15.24厘米)以及更加频密的洪水和极端天气的威胁。此次“桑迪”飓风后,美国媒体开始集中于向纽约市政府“还击”。一篇报导称之为,纽约的市政官员们对洪灾总不存在侥幸心理。报导说道,他们曾预计,纽约遭遇2.6米低洪水的几率是百年一遇,而3.3米低洪水则是五百年一遇。

但这一估算似乎是过分激进了,“桑迪”最后在华尔街引发的洪水,水深约4.2米。病症2过于过古老的基础设施纽约的基础设施齐备而宏大,但问题是,它们都过于过分古老了。

相连布鲁克林和曼哈顿岛的布鲁克林大桥初建1883年;在飓风中被洪水水淹的布鲁克林-巴特里隧道,则修筑于1950年。而纽约人最主要的交通工具、日载客500万人次的纽约大动脉——纽约地铁,早已有108年历史了。

《新的科学家》撰文称之为,“纽约于是以从地下开始腐败。”纽约大学城市和环境工程师汉德哈瑞说道,“从现在开始十年内,我们将面对着基础设施失灵的困境。”他说道,纽约主要的基础设施:运送气、水、电的管道,以及大部分地铁网络,多埋藏地下,检修费时费力,容易找到问题。

汉德哈瑞将纽约管道系统比作人的身体,其机能将随着岁月而渐渐发育,所以检查就十分关键,“就像人仍然不做到身体检查,没准忽然就得了心脏病。”这名城市科学家认为,纽约大部分管道都是钢制的,且建筑物、大桥也都辟在钢管混凝土上。

钢制建筑有两个仅次于的敌人:海水和时间。而纽约刚好两个因素都不具备了。美国媒体报道,在这次飓风灾害中,地铁最主要的电路系统在洪水中被毁,而具备腐蚀性的海水,很有可能已毁坏了一些关键的电源、信号灯,以及进出设备。

“极端天气日益频密,依赖年久失修的基础设施来应付灾难完全不有可能行得通。”英国媒体称之为。病症3设计缺失造成地铁水祸纽约享有全美仅次于地铁系统。但“桑迪”带给的洪水导致纽约地铁中断,洪水最少水淹了7个地铁隧道,其中部分地铁站的洪水淹到了天花板,给纽约地铁造成了有史以来仅次于损失。

水漫地铁给纽约市民上下班造成了很大不便,媒体开始反省纽约地铁何以如此薄弱。除了过分古老的问题之外,一些媒体也“炮击”地铁设计缺失。美国《国家地理杂志》刊文称之为,纽约地铁设计不存在问题,造成洪水洪水泛滥,减轻了灾情。

文章称之为,虽然纽约地下排水系统设计完好无损,但由于其中储藏有大量处理方式污水,造成其容积受限,无法及时已完成排洪任务。地铁部分地段由于设计有问题,过分弯曲的坡度造成大量水流很快到达地铁和隧道的深处,又无法及时分列到地下水系统中,于是就再次发生了水漫地铁的灾害。

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此外,纽约地铁由于其隧道和车站多坐落于河流或港口的底部,渗漏的情况时有发生。洪水来袭,渗漏现象更为相当严重。还有媒体批评纽约地铁水土保持投放严重不足。

不受金融危机的影响,2009年,纽约地铁系统缩减了11亿美元的支出,原先的地铁水土保持计划被部分中止。哥伦比亚大学地球物理高级研究员雅各布说道,去年的飓风艾琳早已是一次警告,“但问题是,我们还要多少次警告才能从打盹、惊醒和梦游的状态中清醒过来?”他声援政府行动起来,认清轻重缓急减少公共开支。病症4太更容易被淹的变电设施“桑迪”攻击之时,纽约17个变电站中有10个正处于海浪肆虐地区,主要变电站被水淹,这造成纽约大电力供应。

电力缺少还影响到炼油厂和石油运送,造成纽约再次发生“油荒”,迫得纽约政府被迫实施按车牌单双号隔日打气的临时措施。《纽约时报》认为,纽约电力公司对于风险的预估太低了。负责管理纽约市供电的牵头爱迪生公司在曼哈顿东村的变电站线路座落在离地面大约0.3米低的金属棚里,人们指出洪水显然不有可能转入,但事实并非如此。报导指出,纽约不应创建可用发电系统。

纽约在14个月内已遭到了两次飓风的攻击,提高电力供应迫在眉睫。此外,纽约将大量的公共设施辟在海岸边也引起媒体批评。媒体统计资料,纽约市沿岸共计创建了多达10个应急救助服务中心、19间大学、将近500所中小学、23所医院、57家水土保持院和13个污水处理厂。

而曼哈顿岛上沿岸则是世界知名的金融街——华尔街。“桑迪”威力之大,相比之下多达了纽约人的预期。但纽约州州长科莫称之为,不应当将责任推给于“远超过预期”,“我们不应尽可能杯葛‘这是一场百年一遇灾害’之类的众说纷纭。

我们应去解决问题,并继续前进。


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